Как это работает
Загрузка фуры всегда упирается в одно из двух ограничений: либо раньше кончается грузоподъёмность (тоннаж), либо объём кузова (кубатура). Тяжёлый компактный груз — металл, жидкости, стройматериалы — «выбирает» тоннаж, и кузов остаётся полупустым. Лёгкий объёмный груз — упаковка, поролон, пластик — наоборот, заполняет весь объём задолго до предельной массы.
Калькулятор считает оба лимита. Число мест по весу — это грузоподъёмность (в килограммах), делённая на вес одного места. Число мест по объёму — объём кузова, делённый на объём одного места. Влезет меньшее из двух значений: именно оно и есть реальная загрузка, а фактор, который дал это меньшее число, и есть лимитирующий.
Например, у фуры грузоподъёмность 20 тонн и объём кузова 90 м³. Если место весит 300 кг и занимает 0,5 м³, то по весу помещается 20000 ÷ 300 = 66 мест, а по объёму 90 ÷ 0,5 = 180 мест. Влезет 66 — ограничивает масса, кузов при этом заполнен лишь на треть. Если же место лёгкое (30 кг) и объёмное (1,5 м³), картина обратная: по весу 666, по объёму 60 — влезет 60, ограничивает объём.
Объём кузова можно задать напрямую в кубометрах или через габариты (длина × ширина × высота в метрах). Объём места — в кубометрах или через габариты в сантиметрах. Расчёт идеализированный: он не учитывает зазоры, форму мест и невозможность заполнить кузов на 100 %, поэтому реальная загрузка обычно на 10–20 % меньше геометрического максимума. Используйте результат как верхнюю оценку и планируйте с запасом.